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Le CSA m’a finalement classé 28e en février 2017. Puis-je espérer un temps d’attention nationale nettement supérieur ? Ce n’est pas certain.
En 5 ans, sans qu’Emmanuel Macron n’ait eu à vraiment s’en soucier, en laissant fonctionner les mécanismes enclenchés, la scène médiatique s’est encore réduite pour les indépendants…
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174 - 5 mois d’avance !
Ma première candidature officielle fut déclarée le 30 octobre 2016 : il convenait de la rapprocher de celle d’un certain Coluche, du 30 octobre 1980... Et le CSA m’a finalement classé 28e en février 2017. Puis-je espérer un temps d’attention nationale nettement supérieur ? Ce n’est pas certain. En 5 ans, sans qu’Emmanuel Macron n’ait eu à vraiment s’en soucier, en laissant fonctionner les mécanismes enclenchés, la scène médiatique s’est encore réduite pour les indépendants…
Non, je ne me sens toujours pas reprendre : « J’appelle les fainéants, les crasseux, les drogués, les alcooliques, les pédés, les femmes, les parasites, les jeunes, les vieux, les artistes, les taulards, les gouines, les apprentis, les Noirs, les piétons, les Arabes, les Français, les chevelus, les fous, les travestis, les anciens communistes, les abstentionnistes convaincus, tous ceux qui ne comptent pas pour les hommes politiques à voter pour moi, à s’inscrire dans leurs mairies et à colporter la nouvelle. Tous ensemble pour leur foutre au cul avec Coluche. Le seul candidat qui n’a aucune raison de vous mentir ! » Mais si la France se passionne pour les épisodes de la recherche de l’assassin du petit Gregory, j’aimerais connaître la vérité sur la mort de Coluche. Sur les lieux du drame, le chauffeur du 38 tonnes accuse la vitesse du motard mais l’expertise aurait conclu à une vitesse d’environ 60 km/h (90 autorisés). Dans cette ligne droite, le camion lui a brusquement coupé la route (selon Ludovic Paris et Didier Lavergne, ses amis, derrière lui, également en motos, témoins).
Le camion tourna vers une décharge ? Il n’y en avait pas... et le chemin de terre ne semblait pas permettre le passage d’un 38 tonnes... Le chauffeur a simplement tourné, coupant la route, délibérément. Sans regarder ? Sans savoir qui arrivait ? Il s’est proclamé lui-même expérimenté... Pourquoi a-t-il tourné ? Certes une erreur de Coluche : son casque resté accroché au guidon. Pourtant Socrate, dont Athènes utilisa la ciguë pour s’en débarrasser, peut-être faute de camion, avait prévenu de la nécessité de parfois porter un casque dans une époque troublée. Le choc fut donc fatal, comme la ciguë avant lui. Conclure au meurtre est infondé dans notre République. Mais oser chanter « j’ai la rage contre ce virage » [à 300 mètres du choc] me semble au mieux avoir été un manque d’inspiration du prétendu ami, de la victime, Renaud. Quant à l’hommage de Jacques Attali (il fut le lien avec les politiques) lors des obsèques, son écoute me cause un certain malaise.
Dans son pathétique témoignage de fin de mandat "Un président ne devrait pas dire ça", recueil de confidences à deux journalistes, "naturellement" du Monde, François Hollande reconnaît avoir ordonné des assassinats ciblés, il balance sur ses prédécesseurs plus prompts à utiliser cette radicale mesure. Des assassinats ciblés hors de tout cadre légal... sûrement des "chefs djihadistes"...
Vincent Nouzille, journaliste, auteur début 2015 de "Les tueurs de la République" précisait alors : « La loi du Talion est une règle quasi-intangible des services secrets. Les Français qui étaient très réticents à ce type d’opérations ou ne le faisaient pas savoir, s’y sont davantage mis. Sous François Hollande, c’est devenu un principe: on pourchasse, on traque et on neutralise. »
Interrogé par l’Express, Michel Goya, un "expert militaire", ancien colonel, résume : « Ces opérations clandestines ont toujours existé. Il y a eu une sorte de frilosité après l’affaire du Rainbow Warrior mais, guerre contre le terrorisme aidant, les présidents y ont de plus en plus recours (...) Par mesure de discrétion, les opérations homo se font la plupart du temps au sol. Il n’est pas évident de violer un espace aérien sans se faire repérer. C’est encore mieux si cela passe pour un accident. » Surtout en France ? Quant à Jean-Edern Hallier il aurait succombé à une chute de vélo.
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Note supplémentaire :
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